Initiativet att gemensamt bygga "The Belt and Road" har genomgått sitt första kraftfulla decennium och är i sin premiär. Från vision till verklighet har "bältet och vägen" blivit de mest populära internationella offentliga varorna och den största internationella samarbetsplattformen i världen.
Det tredje "The Belt and Road" International Cooperation Summit Forum som hölls i Peking för att inte länge sedan lockade representanter för 151 länder och 41 internationella organisationer för att delta i konferensen, med ett totalt antal registrerade personer som överstiger 10000. Detta "10000 People -evenemang" sparkade också Av nästa gyllene decennium av "The Belt and Road".
Med fokus på hur "The Belt and Road" -samarbetet kommer att fortsätta att utvecklas i hög kvalitet, intervjuade reportern Zhai Dongsheng, chef för Belt and Road Construction Promotion Center för National Development and Reform Commission.
Silkvägens anda är bestående och varaktiga
Ge stark intern drivkraft
Under de senaste tio åren har den totala import- och exportvolymen mellan Kina och CO -byggda länder samlats till 19,1 biljoner dollar, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 6,4%. Denna tillväxttakt är båda högre än den totala tillväxttakten för Kinas utrikeshandel under samma period och högre än den globala tillväxttakten under samma period. I slutet av 2022 har kinesiska företag investerat totalt 57,13 miljarder dollar i byggandet av utländska ekonomiska och handelssamarbetszoner i länder längs vägen och skapat 421000 jobbmöjligheter för det lokala området och lyfter nästan 40 miljoner människor ur fattigdom.
"Under de senaste tio åren har den gemensamma konstruktionen av" The Belt and Road "registrerat lysande prestationer och har uppnått positiva resultat för att förbättra nivån på den globala allround-anslutningen och släppa potentialen för ekonomiskt, handel och investeringssamarbete, Att utvidga nytt utrymme för internationellt samarbete, förbättra välbefinnandet för folkets försörjning i landet och förbättra Kinas nivå av öppning. " Sa Zhai Dongsheng.
När han ser tillbaka på sin tioårsresa har Zhai Dongsheng många känslor. "Under de senaste åren har stora förändringar ägt rum i den internationella och inhemska situationen. Vissa länder som leds av USA har börjat sträva efter ensidig och handelsprotektionism, vilket har orsakat fluktuationer i den internationella ekonomiska ordningen och intensifierade Sino amerikanska handelsfriktioner." Zhai Dongsheng sa att medan han står inför många utmaningar har "bältet och vägen" insisterat på win-win-samarbete, som har fått universellt internationellt svar.
Varför föreslås den gemensamma konstruktionen av initiativet "The Belt and Road" och spetsen av Kina genomförbart? Zhai Dongsheng tror att det viktigaste är att ha tydlig vägledning från vetenskapliga teorier. Den gemensamma konstruktionen av "bältet och vägen" har andan i sidenvägen med fred och samarbete, öppenhet och inkludering, ömsesidigt lärande och ömsesidig fördel som kärnan och den rika konnotationen av högkvalitativ gemensam konstruktion av "The" the "the" the "the Bälte och väg ".
Som en symbol för kommunikation och samarbete mellan öst och väst, visar Millennium Old Silk Road djupt att så länge vi följer enhet och ömsesidigt förtroende, jämlikhet och ömsesidig fördel, inkludering och ömsesidigt lärande och win-win samarbete, länder, länder, länder av olika etniciteter, övertygelser och kulturella bakgrunder kan helt dela fred och gemensam utveckling. Gemensamt att bygga "The Belt and Road" kommer att vidarebefordra Silk Roads anda i den nya eran, väcker människors goda minnen från de senaste tiderna och stimulerar ländernas entusiasm för att uppnå anslutning.
"Silk Road-andan, som är förankrad i historien, är i linje med trenden för fred, utveckling, samarbete och win-win i den aktuella eran och går igenom de tio åren av" bältet och vägen "-odlingen, vilket gör att det visar bra Vitalitet och stark attraktion, "sa Zhai Dongsheng.
Mekanism och kapacitetsgaranti
Övervinna "växande smärta"
"Som ett världsprojekt och ett Century -projekt har" The Belt and Road Initiative "byggts tillsammans i tio år. Det är fortfarande under sin" ungdom "-period, och naturligtvis finns det" växande smärta "," sa Zhai Dongsheng levande .
Zhai Dongsheng sa att under tidigare år hade vissa kinesiska företag en snabb takt med att "gå globalt", men nivån på internationalisering höll inte på i tid och saknade erfarenhet av internationell kooperativ ledning. Till exempel kännedom om utländska lagar och förordningar, medvetenhet om ekologiskt och miljömässigt skydd i affärsprocessen och reserv för omfattande talanger.
"Men dessa" växande smärtor "kan inte stoppa den gemensamma konstruktionen av" bältet och vägen "på något sätt." Zhai Dongsheng anser att den gemensamma konstruktionen av "bältet och vägen" har utnyttjat kombinationen av effektiva marknader och lovande regeringar att uppnå en god mekanismgaranti. Förutom Kinas starka hårda kraftstöd kan man säga att teoretisk garanti, mekanismgaranti och kapacitetsuppbyggnadsgaranti är grunden och förtroendet för "bältet och vägen".
Zhai Dongsheng sa att de tre högnivåforum och sex tematiska forum i detta toppforum är Kinas anslutning till begreppet öppenhet, grönt och integritet av "The Belt and Road", och bekräftar fast Kinas inställning och beslutsamhet till världen. Genom att aktivt engagera sig i dialog kommer alla parter säkert att samarbeta i områden som Open Silk Road, Green Silk Road och Clean Silk Road.
"Framgången för detta toppforum visar att Kina är i rätt riktning för att främja den gemensamma konstruktionen av bältet och vägen, att alla länder har starkt förtroende för att delta i den gemensamma konstruktionen av bältet och vägen, och att det höga -Kvalitetsutveckling av bältet och vägen har en ljus framtid. " Zhai Dongsheng tror att toppmötet, som ett landmärkeevenemang, innebär att "The Belt and Road" kommer att gå in på en ny utvecklingsresa.
Vi måste skydda den grundläggande situationen väl
Ännu viktigare måste vi kontinuerligt lägga till ny vitalitet
Det kommande decenniet av "bältet och vägen" börjar. Hur kan vi agera?
Zhai Dongsheng anser att vi i framtiden inte bara bör konsolidera de befintliga samarbetsprestationerna, det vill säga följa de befintliga traditionella och fördelaktiga samarbetsområdena och vänliga viktiga samarbetsområden under CO -konstruktion, utan också utöka nya områden, inklusive grönt, hälsa, Digital, innovation, internationell fattigdomsreduceringssamarbete och andra områden, vilket gör dem till nya tillväxtpunkter för CO -konstruktion.
Samtidigt bör vi fortsätta att lägga till ny vitalitet och ny drivkraft till den gemensamma konstruktionen av "bältet och vägen". Uppmuntra och vägleda multinationella företag och internationella finansinstitut, inklusive Hong Kong och Macao Enterprises, att aktivt delta i CO -byggprocessen och bilda en diversifierad och internationaliserad bygg- och investeringsfinansiering; Uppmuntra kvalificerade privata företag att aktivt "gå globalt" och utforska områden och områden som stöder utvecklingen av privata företag; Påskynda odlingen av inhemska high-end-tjänstebranscher, såsom teknisk design, konsultation och tillgångsutvärdering, och förbättra deras internationella operativa kapacitet och nivåer, så att de kan [
